1, Turvasuojalaitteen on oltava rakenteeltaan yksinkertainen ja sijoittelultaan kohtuullinen, eikä siinä ole teräviä reunoja tai ulkonemia.
2, Ihmisten tulee harkita turvasuojalaitteen luotettavuutta. Ja sillä tulisi olla vastaavan jäykkyyden, kovuuden, stabiilisuuden, korroosionkestävyyden, joustavuuden jne.
3, Turvasuojalaitteen tulee olla lukittuna juoksevien osien kanssa. Kun turvasuoja ei toimi, kone ei myöskään voi toimia. Sillä välin suojalaitteen rakenteellisen etäisyyden tulee olla asiaankuuluvien määräysten mukainen.
4, Vian itsehälytysjärjestelmä tulee asentaa valosähköisillä, induktiivisilla turvalaitteilla
5, Hätäkytkimen tulee varmistaa, että se voi pysäyttää koneen kaiken toiminnan, kun välitön toiminta alkaa.
6,Täytä turvaetäisyyden vaatimukset, jotta kaikki ihmiskehon osat (etenkin kädet tai jalat) eivät voi koskettaa riskiä.
7, Ei vaikuta normaaliin toimintaan. Se ei myöskään saa olla kosketuksissa koneen liikkuviin osiin. Ja ihmisen näkökyvylle on pienin este.
8, helppo tarkastaa ja korjata.
Yhteiset vartijat
Mekaanisten laitteiden ominaisuuksien mukaan otamme käyttöön erityiset turvasuojalaitteet. Toimintojensa mukaan on eristyssuojalaitteita, lukitussuojalaitteita, hätäjarrutussuojalaitteita, epänormaaleja hälytyssuojalaitteita jne.
Turva-aita on yleisin turvasuojalaite. Sen tehtävänä on eristää fyysisesti mekaaniset laitteet, estää ihmisten pääsy vahingossa vaaralliselle alueelle ja varmistaa turvallinen käyttö.
Mekaanista turvallisuutta ei voi aliarvioida, eikä ihmisten pidä ottaa riskejä. Meidän tulee paitsi vahvistaa relevantin tiedon opiskelua, myös integroida teoriaa käytäntöön ja toteuttaa se päivittäisessä työssämme työskennelläksemme ja elääksemme turvallisesti.